
數控立車(chē)振蕩的基本措施
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1、閉環(huán)伺服系統造成的振蕩,有些數控伺服系統采用的是半閉環(huán)裝置,而全閉環(huán)伺服系統是在其局部半閉環(huán)系統不發(fā)生振蕩的前提下進(jìn)行參數調整,所以?xún)烧叽笸‘??! ?
2、位置環(huán)增益,在伺服系統中有參考的標準值,出現振蕩可適當增益,但不能降太多,因為要系統的穩態(tài)誤差?!?
3、負載慣量比,負載慣量比一般設置在發(fā)生振動(dòng)時(shí)所示參數的70%左右,如不能故障,不宜繼續該參數值?! ?
4、加入比例微積分器(PID),比例微積分器是一個(gè)多功能控制器,對電流電壓信號進(jìn)行比例增益,同時(shí)可調節輸出信號滯后成的問(wèn)題,振蕩故障有時(shí)因輸出電流電壓發(fā)生滯后成情況而產(chǎn)生,這時(shí)可通過(guò)PID來(lái)調節輸出電流電壓相位?!?
5、數控立車(chē)產(chǎn)生的振蕩現象是數控全閉環(huán)系統的問(wèn)題采用高頻功能,有時(shí)數控系統會(huì )因機械上某些振蕩原因產(chǎn)生反饋信號中含有高頻諧波,這使輸出轉矩里不恒定,從而產(chǎn)生振動(dòng)。對于這種高頻振蕩情況,可在速度環(huán)上加入一階低通濾波環(huán)節,即為轉矩濾波器。速度指令與速度反饋信號經(jīng)速度控制器轉化為轉矩信號,轉矩信號通過(guò)一階濾波環(huán)節將高頻成分截止。