對于立式車(chē)床，通過(guò)前面不斷的學(xué)習與了解，可以說(shuō)，在這一產(chǎn)品上，大家是有了一定的知識積累，并達到了一定的熟悉程度。但是，如果與學(xué)習目標相比，還是有很大差距的。所以，針對這一情況，下面將會(huì )繼續這項工作，好讓大家有學(xué)習內容，并從中受益和進(jìn)步。

     1.在標準規定中，立式車(chē)床的回轉直徑和工件長(cháng)度這兩個(gè)參數，哪一個(gè)是主參數，哪一個(gè)是副參數？

     在標準規定中，立式車(chē)床的回轉直徑和工件長(cháng)度這兩個(gè)參數的歸類(lèi)，是很明確的。其的回轉直徑，是為主參數。而工件長(cháng)度，則是為副參數。而且，在這一副參數上，一般是規定了其上限和下限值。

     2.數控雙柱立式車(chē)床，為何說(shuō)其剛性和穩定性，要好于普通的立式車(chē)床？

這是因為，在數控雙柱立式車(chē)床上，其的構成是有底座、立柱、橫梁、工作臺和刀架這五個(gè)大的部分。其的橫梁部分，是采用了定梁設計，因此，能顯著(zhù)提高設備的剛性和穩定性，才得出了上述結論。

     3.立式車(chē)床主軸結構，通常是采用哪一個(gè)？以及，其可以用來(lái)車(chē)弧形嗎？

     立式車(chē)床的主軸結構，其通常是采用液壓懸浮主軸這一形式。而對于問(wèn)題二，其答案是肯定的，即為，立式車(chē)床，其是可以用來(lái)車(chē)弧形的。其的具體操作，是通過(guò)立式轉盤(pán)來(lái)帶動(dòng)工件旋轉，讓刀具進(jìn)行低速圓周運動(dòng)。從而，工件端面能夠形成球面，來(lái)達到加工目的。

     對于立式車(chē)床這一種機床，而且是網(wǎng)站的主打產(chǎn)品，我們在其學(xué)習工作上，相信通過(guò)這篇文章，大家是可以來(lái)進(jìn)一步發(fā)展和前進(jìn)的，并同時(shí)，增加自己這方面的知識量。這樣的話(huà)，也能夠來(lái)從中受益匪淺。